Uttarkashi Tunnel Rescue: उत्तराखंड की सिल्कयारा टनल में फंसे 41 मजदूरों को बचाने की कोशिशें 24 नवंबर को अंतिम चरण में पहुंच गईं। टनलिंग विशेषज्ञ अर्नाल्ड डिक्स ने बताया कि, देर रात ऑगर मशीन खराब होने के बाद ड्रिलिंग का काम रोकना पड़ा। हालांकि, पीएमओ के पूर्व सलाहकार भास्कर खुल्बे ने कहा,”अभी स्थिति काफी ठीक और नियंत्रण में है।
अब तक के बड़े अपडेट
- पीएमओ के पूर्व सलाहकार भास्कर खुल्बे ने कहा, ”अभी स्थिति काफी ठीक है। कल रात हमें दो चीजों पर काम करना था। सबसे पहले, हमें मशीन के प्लेटफॉर्म को फिर से व्यवस्थित करना था और फिर जो थोड़ा दबाव था उसे कम करना था।” पाइप पर। काम चल रहा है। एक बार यह पूरा हो जाएगा, हम बरमा ड्रिलिंग की प्रक्रिया शुरू कर देंगे।
- पार्सन्स कंपनी द्वारा ग्राउंड पेनेट्रेशन रडार के साथ किए गए अध्ययन से हमें पता चला है कि अगले 5 मीटर तक कोई धातु अवरोध नहीं है। यह इसका मतलब है कि “हमारी ड्रिलिंग सुचारू होनी चाहिए।”
- बचाव स्थल पर मनोचिकित्सकों में से एक डॉ. रोहित गोंडवाल ने पीटीआई-भाषा को बताया, “हम श्रमिकों को तनाव दूर करने में मदद करने के लिए लूडो, शतरंज और कार्ड उपलब्ध कराने की योजना बना रहे हैं। ऑपरेशन में देरी हो रही है और ऐसा लगता है कि इसमें कुछ और समय लगेगा।” कहा कि सभी 41 कर्मचारी ठीक हैं लेकिन उन्हें स्वस्थ और मानसिक रूप से फिट रहने की जरूरत है।
- राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (एनडीएमए) के सदस्य लेफ्टिनेंट जनरल (सेवानिवृत्त) सैयद अता हसनैन के अनुसार, फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के लिए क्षैतिज ड्रिलिंग ऑपरेशन में कुछ और बाधाओं का सामना करना पड़ सकता है। हसनैन ने जोर देकर कहा कि कार्य की अप्रत्याशित और चुनौतीपूर्ण प्रकृति को देखते हुए, बचाव अभियान के लिए समय सीमा की भविष्यवाणी करना मुश्किल होगा।
- हसनैन ने आगे कहा कि 41 एम्बुलेंस, प्रत्येक फंसे हुए श्रमिक के लिए एक, सुरंग स्थल पर तैनात की गई हैं और गंभीर रूप से घायल श्रमिकों को हवाई मार्ग से ले जाने की व्यवस्था की गई है।
- एनडीआरएफ के महानिदेशक अतुल करवाल ने पीटीआई-भाषा को बताया कि ध्वस्त सुरंग के नीचे फंसे 41 श्रमिकों को एक बड़े पाइप के माध्यम से पहिएदार स्ट्रेचर पर एक-एक करके बाहर निकाला जाएगा, जिस तक पहुंचने के लिए अभी भी ड्रिल किया जा रहा है।
- करवाल ने कहा, “एनडीआरएफ कर्मी पाइप के माध्यम से अंदर जाएंगे और एक बार जब वे श्रमिकों तक पहुंच जाएंगे, तो वे श्रमिकों को एक-एक करके बाहर भेजने के लिए स्ट्रेचर का उपयोग करेंगे।”
- प्रत्येक कर्मचारी को उसके अंगों को वेल्डेड पाइप की धातु से खरोंचने से बचाने के लिए सावधानीपूर्वक स्ट्रेचर पर रखा जाएगा।
- सैयद अता हसनैन ने कहा कि संभावित भूकंप की सूचना थी, जो रिक्टर पैमाने पर बहुत कम तीव्रता का था. खास बात यह थी कि इसका एहसास नहीं हुआ. यह जलवायु या मौसम पैटर्न का हिस्सा नहीं है।
- सरकार के नवीनतम मीडिया अपडेट के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ने बरमा बोरिंग मशीन की मदद से फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के लिए सिल्क्यारा छोर से क्षैतिज ड्रिलिंग फिर से शुरू कर दी है।
- बचाव अभियान को तब झटका लगा जब गर्डर की पसली में एक धातु की वस्तु फंस गई जिससे बचाव पाइप डालना मुश्किल हो गया। सुबह 2:30 बजे, धातु अवरोध को हटाने के लिए गैस कटर तैनात किए गए, जिससे पाइप को ऊपर उठाया जा सका।
- सरकार ने फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के लिए पांच स्तरीय कार्य योजना लागू की है, जिसमें पांच एजेंसियां शामिल हैं: तेल और प्राकृतिक गैस निगम, सतलुज जलविद्युत निगम, रेल विकास निगम, राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम, और टेहरी हाइड्रो विकास निगम। निगम – प्रत्येक को विशिष्ट जिम्मेदारियाँ सौंपी गईं।
- उत्तरकाशी से लगभग 30 किमी और देहरादून से सात घंटे की ड्राइव पर स्थित, सिल्क्यारा सुरंग केंद्र सरकार की चार धाम ऑल वेदर रोड परियोजना का एक अभिन्न अंग है।
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