Haldwani Railway Land Case: सुप्रीम कोर्ट ने हल्द्वानी रेलवे भूमि विवाद मामले में नैनीताल हाईकोर्ट के फैसले पर रोक लगा दी है। सुप्रीम कोर्ट का कहना है कि 50 हजार लोगों को रातोंरात नहीं हटाया जा सकता है।
दरअसल, हाल ही में हाईकोर्ट ने बनभूलपुरा गफूर बस्ती (Banbhoolpura Gafoor Basti) में रेलवे की 29 एकड़ जमीन पर किए गए अतिक्रमण को तोड़ने का आदेश दिया था. इस घटना के बाद एक बार फिर रेलवे की जमीन पर अवैध कब्जे का मामला चर्चा में है।
अतिक्रमण ज्यादातर रेलवे की जमीन पर
देश में सबसे बड़े भू-स्वामित्व वाली भारतीय रेल की भूमि पर अतिक्रमण (Encroachment) और अवैध कब्जे का विवाद कोई नया नहीं है।
भारत के 68 रेलवे मंडलों सहित सभी 17 क्षेत्रीय रेलवे अतिक्रमण की समस्या का सामना करते हैं। रेलवे उत्पादन इकाइयों में भी भूमि का अतिक्रमण किया जाता है।
वास्तव में, जब अंग्रेजों ने भारत में रेलवे प्रणाली का निर्माण किया, तो उन्होंने एक विशाल नेटवर्क की परिकल्पना की थी। नतीजतन, उन्होंने भविष्य के विस्तार के लिए जमीन के बड़े हिस्से को अपने पास रखा, भले ही उस जमीन की जरूरत सालों बाद ही पड़े। हालाँकि, अब जब रेलवे को उस भूमि की आवश्यकता होती है, तो अक्सर उस पर अतिक्रमण पाया जाता है।
भारतीय रेल की 782.81 हेक्टेयर भूमि पर कब्जा
आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि वर्तमान में, भारतीय रेलवे के पास 4.86 लाख हेक्टेयर भूमि है, जिसमें से 782.81 हेक्टेयर पर कब्जा है। यह मोटेरा में भारत के सबसे बड़े नरेंद्र मोदी स्टेडियम के आकार के लगभग 31 स्टेडियमों के बराबर है।
दिल्ली स्थित उत्तर रेलवे में 158 हेक्टेयर भूमि पर अतिक्रमण है, जो भारत में सबसे अधिक है। इसके बाद कोलकाता स्थित दक्षिण पूर्व रेलवे है, जिसने 140 हेक्टेयर भूमि पर कब्जा कर रखा है।
भू-माफियाओं से जमीन बचाने के लिए रेलवे क्या करता है?
यह जानते हुए कि इतनी बड़ी जमीन पर आसानी से कब्जा किया जा सकता है। प्रत्येक रेल मंडल संवेदनशील स्थानों का नियमित सर्वेक्षण और पहचान करता है। वास्तव में जहां भी संभव होता है, रेलवे अपनी जमीन की सुरक्षा के लिए चारदीवारी खड़ी करती है।
पिछले तीन वर्षों में, रेलवे ने अतिक्रमणकारियों के खिलाफ 1,352 से अधिक विध्वंस अभियान चलाए हैं और 65 हेक्टेयर भूमि बरामद की है।
कोलकाता स्थित पूर्वी रेलवे ने सबसे अधिक विध्वंस अभियान देखे, जबकि गोरखपुर स्थित उत्तर पूर्व रेलवे ने 14.45 हेक्टेयर भूमि बरामद की।
रेलवे पीपीई एक्ट, 1971 के तहत कार्रवाई करता है
चूंकि कानून और व्यवस्था राज्य सरकार का विषय है और एक सरकारी निकाय मानव बस्तियों को गिराने का काम नहीं कर सकता है, भले ही वे उसकी जमीन पर हों।
ऐसे में भारतीय रेलवे एक निर्धारित प्रक्रिया पूरी करता है। पुराने अतिक्रमणों के लिए, रेलवे सार्वजनिक परिसर अधिनियम, 1971 (पीपीई अधिनियम, 1971) के तहत कार्रवाई शुरू करता है।
जब बातचीत के सभी तरीके और एक सौहार्दपूर्ण समाधान विफल हो जाते हैं, तो राज्य के अधिकारी और रेलवे बसने वालों को बेदखली नोटिस जारी करते हैं। यह निष्कासन नोटिस है जिसे अदालत में चुनौती दी जा सकती है।
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